Reglas del juego

Estas son las reglas para participar en esta fantástica “liga ofline” de F1 basada en el juego F1 Challenge de PC.

Todos ó la mayoría habréis oído hablar sobre la F1 y todo en lo que arrastra, aquí no queremos ser menos y vamos ha celebrar una “liga” sobre dichos coches.

Esta basado en el juego de F1 Challenge en el que tendremos 10 escuderías con un coche por escudería. Un sorteo decidirá que piloto le toca su escudería.

Temporada F1 y GP2

Para la F1 la temporada se basará en 20 grandes premios elegidos por sorteo ya que tenemos de momento 89 circuitos para elegir.

En la GP2 la temporada se basará en 10 grandes premios y al igual que en la F1 se elegirán por sorteo entre los 20 premios que se celebraran en la categoría máxima.

Desarrollo de un gran premio de F1

Las sesiones de pruebas empezaran el jueves, tendremos una por la mañana en la que los resultados estarán sobre el medio día y otra por la tarde en la que los resultados estarán por la noche.

El viernes también tendremos sesiones de pruebas iguales que el jueves.

Para el sábado tendremos la sesión de clasificación la cual se podrá ver sobre el medio día.

El domingo se hará la carrera y los resultados estarán al medio día. A partir del domingo en cuanto estén los resultados de la carrera ya se podrán ir canjeando los créditos.

Información sobre la carrera

Podéis visualizar la carrera a través de un video que colgaremos en la web en la sección F1 General.

Elección de pilotos

Los pilotos saldrán elegidos para formar parte de las escuderías de la F1 aleatoriamente. Cuando ya se hayan rellenado las escuderías y queden o se apunten mas usuarios antes de que empiece la temporada se creará una segunda división llamada GP2, la cual tendrá las mismas normas y créditos que para la F1. La GP2 estará formada por once escuderías.

Créditos

Cada piloto-usuario empezará con 0 créditos, conforme vayan obteniendo posiciones en diferentes carreras irán obteniendo créditos, estos créditos son canjeables por puntos estratégicos. Al empezar todos los pilotos estarán con 0 créditos quiere decir que todos los pilotos tienen el mismo potencial ante una carrera, lo que les diferenciará será el coche, ya sabéis que el coche hace bastante… pero no se si os acordáis a Alonso quitándole el mundial a un campeón como Schumacher con todo un Ferrari…

Los créditos se repartirán después de cada carrera he irá repartidos de este modo:

Canjeo de créditos después de la carrera

Los créditos obtenidos en carrera tendrán que canjearse durante la semana antes del jueves, ya que los entrenamientos libres empezaran los jueves, de no haber canjeado los créditos antes de ese día, se canjearan aleatoriamente el jueves por la mañana antes de la sesión de pruebas del día.

Si por ejemplo disponemos de 0,6 créditos después de la carrera los tendremos que canjear todos de golpe, no vale partirlos en 0,2 y 0,4 para luego utilizarlos en varios parámetros.

Potencial de los pilotos

Con los créditos obtenidos cada piloto los podrá ir gastando para los siguientes parámetros en respuestas de conducción:

- Salidas en seco : Media de pilotos superados en las salidas en seco (StartsDry) comprendidos entre -4 y 4

- Salidas en mojado : Media de pilotos superados en las salidas en mojado (StartsWet) comprendidos entre -4 y 4

- Problemas en salidas : % de las salidas en que el coche se le cala (StartStalls) comprendidos entre 0 y 100%, cuanto mayor sea este parámetro más veces se le calara el coche.

- Posición media en las parrillas de salida : (QualifyingAbility) comprendida entre 0 y 20

- Habilidad en carrera : (RaceAbility) comprendida entre 0 y 20, cuanto mayor sea este parámetro mas errores tendrá el piloto.

- Habilidad en la lluvia : (RainAbility) comprendida entre 0 y 20, cuanto mayor sea este parámetro mas errores tendrá el piloto.

- Adelantamientos : % de veces en que el piloto consigue adelantar con éxito (Passing) cuanto mayor sea este parámetro más veces conseguirá adelantar con éxito.

- Accidentes : Frecuencia con que tiene accidentes, salidas de pista (Crash) comprendida entre 0 y 15, cuanto mayor sea este parámetro mayor accidentes tendrá el piloto.

- Serenidad : % de las veces en que se accidenta que consigue continuar en pista (Recovery) comprendida entre 0 y 100%, cuanto mayor sea este parámetro mas podrá continuar el piloto en caso de accidente en pista.

Así cada piloto tendrá estos parámetros de carrera y empezaran con estos valores:

Salidas en seco

StartsDry = 0.0 (-4.0 a 4.0) Subir para mejorar

Salidas en mojado

StartsWet = 0.0 (-4.0 a 4.0) Subir para mejorar

Problemas en salidas

StartStalls = 0.0 (0.0 a 100.0) Bajar para mejorar

Posición media en las parrillas de salida

QualifyingAbility = 0.0 (0.0 a 20.0) Bajar para mejorar

Habilidad en carrera

RaceAbility = 0.0 (0.0 a 20.0) Bajar para mejorar

Habilidad en la lluvia

RainAbility = 0.0 (0.0 a 20.0) Bajar para mejorar

Adelantamientos

Passing = 50.0 (0.0 a 100.0) Subir para mejorar

Accidentes

Crash = 7.5 (0.0 a 15.0) Bajar para mejorar

Serenidad

Recovery = 50.0 (0.0 a 100.0) Subir para mejorar

Fichajes

Cambios de equipo de una temporada a otra:

Sabéis que los fichajes de pilotos de una escudería a otra son el pan de cada año, aquí no somos menos y vamos hacer lo mismo, será aleatorio, por medio de un dado de seis caras se lanzará:

5-6 --> 3 temporadas en esa escudería

3-4 --> 2 temporadas en esa escudería

1-2 --> 1 temporada en esa escudería

La forma en que un piloto cambia de escudería es: piloto con mas puntos busca a la escudería con mas puntos, el piloto con menos puntos de todos y que tenga que cambiar de escudería, en caso de ya estar todos los cambios hechos y no tener nueva escudería tendrá que bajar a la GP2. El piloto que podrá subir será el que se le acabe contrato en una escudería de la GP2 y sea el mejor piloto de esa división. El piloto que suba a la F1 al cambiar de una división inferior a otra superior, todos sus créditos se pondrán a la mitad, ya que el cambio a otros coches más potentes es un cambio importante. El paso de la F1 a la GP2 no habrán variaciones de créditos, ya que la experiencia de un coche potente a otro menos potente ha de notarse.

Escuderías de la F1 y pilotos

Escuderías de la GP2 y pilotos

Carnet de piloto

Nombre y primer apellido:

Fecha de nacimiento:

Comunidad en la que reside:

Edad:

Correo electrónico:

Escudería: (se rellenará cuando este el sorteo)

Campeonatos del mundo: (a rellenar por la federación)

Ejemplo:

Envía tus datos a correo@larutafm.com y cuando se vaya a celebrar el sorteo así como los grandes premios o cualquier información podamos avisarte.

Para aclaraciones sobre algun punto en las reglas o poder mejorar cosas otras temporadas entra en el foro